Плавающий шланг с двойным каркасом
- Тип: Плавающий
- Внутренний диаметр: от 6 до 24 дюймов.
- Расчетное давление: 15, 19 и 21 бар
- Материал внутренней подкладки: нитрил, HNBR и Viton.
- Длина (макс.): до 12.2 м
- Области применения: сырая нефть и нефтедобыча.
Плавающие шланги Carcass — это надежное и долговечное решение для открытых морских установок. Морской шланг может быть однокаркасным или двухкаркасным. Шланги с двойным каркасом представляют собой гибкий шланг с двумя каркасами, изготовленными из эластомеров, армированных тканью, и сконструированы таким образом, что в случае выхода из строя основного каркаса первый каркас служит каналом для перекачиваемой жидкости, а вторичный каркас содержит пространство для жидкости. сохранение и защищает окружающую среду. Рукав с двойным каркасом может выдерживать более высокие скорости потока по сравнению со шлангом с одинарным каркасом.
Рукава с двойным каркасом являются важным компонентом безопасности для морских применений, используемых при транспортировке жидкостей сырой нефти, которые могут загрязнять окружающую среду. Эти шланги способны локализовать утечку в случае ее возникновения, поскольку они могут быть спроектированы таким образом, чтобы включать устройство оповещения в случае отказа. WIHO Industrial является производителем и поставщиком шлангов с одинарным каркасом, соответствующих требованиям GMPHOM и сертифицированных по стандарту ISO. Предлагаемый нами шланг изготовлен из нескольких слоев высокопрочной стали и резины, подходящих для работы в чрезвычайно суровых условиях при длительном применении. Рукава с двойным каркасом, поставляемые WIHO Industrial, изготавливаются из некоторых материалов и имеют различные характеристики для удовлетворения конкретных потребностей.
Общие характеристики
Размер | 150 мм (6 дюймов), 200 мм (8 дюймов), 250 мм (10 дюймов), 300 мм (12 дюймов), 400 мм (16 дюймов), 500 мм (20 дюймов), 600 мм (24 дюйма) |
Длина | 9.1 м (30 дюймов), 10.7 м (35 дюймов) и 12.2 м (40 дюймов) (также доступны нестандартные размеры менее 12.2 м) |
Конструкция шланга | Внутренний слой: Резина на основе NBR, устойчивая к углеводородам с содержанием ароматических соединений до 60%.
Основной каркас: эластомер, армированный многослойными высокопрочными текстильными кордами и встроенной сталью со спиралью. |
Рейтинг давления | Первичный каркас -15 бар, 19 бар, 21 бар (более высокое давление по запросу)
Вторичный каркас -15 бар, 19 бар, 21 бар. |
Минимальное разрывное давление | Первичный каркас – 75 бар, 95 бар, 105 бар
Вторичный каркас – 30 бар, 38 бар, 42 бар. |
Скорость потока | Максимум 21 м/с |
Диапазон температур | Температура жидкости от -20 o C до 82 o C.
Температура окружающей среды от -29 o C до 52 o C. |
Минимальный радиус изгиба | Шланг для подводных лодок-4 x Номинальный диаметр отверстия шланга. Плавающий шланг – 6 шт. Номинальный диаметр отверстия шланга |
Электрическая непрерывность | Электрически непрерывный или прерывистый по мере необходимости. |
Обнаружение утечек | Система обнаружения утечек с компенсацией давления для плавучего и подводного применения. |
Типы, которые мы можем сделать
Индивидуальный тип:
- 52110 Армированный полуплавучий шланг на концах
- 52120 Плавучий шланг с регулируемой плавучестью
- 52130 Плавающий шланг магистральной линии
- 52140 Магистральный полуплавучий шланг
- 52150 Уменьшенный плавучий шланг
- 52160 Хвостовой плавающий шланг
- 52170 Плавучий шланг для цистерны
- 52180 Концевой армированный плавучий шланг с высокой плавучестью (в первую очередь FPSO для поддержки ERC)
- 52190 ST END армированный плавучий шланг с высокой плавучестью (соединение челночной цистерны для поддержки HEV)