Element Molybdenum (Mo)은 공구강 및 고속 강의 비용 효율적인 텅스텐 대체 원소로 처음 사용되었습니다.HSS). Mo는 텅스텐 원자량의 약 절반을 가지며 1 % 몰리브덴은 2 % 텅스텐과 거의 같습니다. Mo는 공구강의 경도와 내마모성을 개선하고 변형이나 균열없이 빠르게 냉각 할 수없는 크고 복잡한 금형에서도 "임계 냉각 속도"를 줄여 최적의 마르텐 사이트 매트릭스 형성을 촉진합니다. Mo는 또한 크롬과 같은 원소와 함께 작동하여 다량의 매우 단단하고 내마모성 탄화물을 생산합니다. 고급 공구강은 또한 mo 함량에 대한 요구 사항이 더 높습니다. 이 고 합금강은 광범위한 온도에서 높은 경도, 고강도 및 우수한 인성이 필요한 금속 부품의 가공, 절단 및 성형에 사용할 수 있습니다.
Mo는 종종 고온 크리프로 인한 손상을 방지하기 위해 고속 공구강에 추가됩니다. 고온에서의 크리프는 일반적으로 확산 제어되며 몰리브덴의 첨가는 크리프 속도를 줄이는 데 매우 효과적입니다. γ'Ni3 (Al, Ti) 상으로 석출 된 시효 경화 합금의 경우, Mo를 첨가하면 기질이 강화되고 기질과 γ '상 사이의 격자 불일치가 감소하여 석출상의 안정성이 향상됩니다. 고속 강은 Mo, W, V가 7 % 이상이고 탄소가 0.60 % 이상인 공구강이라고 할 수 있으며, 이는 "고속"으로 절단 할 수있는 능력을 나타냅니다. 고속 스틸 T1 18 % 텅스텐을 포함하는 것은 1950 년대까지 선호되는 절단 강 이었지만, 제어 된 대기 열처리로의 개발로 텅스텐의 일부 또는 전부를 몰리브덴으로 대체하는 것이 가능하고 경제적이었습니다. Mo 함량과 공구강의 관계는 다음과 같습니다.
강철 유형 | 모 내용 |
플라스틱 금형 강재 | <0.5 |
냉간 가공 형강 | 0.5-1.0 |
열간 가공 금형 강 | <3.0 |
5-10 % Mo를 첨가하면 HSS의 경도와 인성을 효과적으로 극대화 할 수 있으며 금속 절단으로 발생하는 고온에서 이러한 특성을 보존 할 수 있습니다. 철과 크롬의 XNUMX 차 탄화물 크기가 급격히 증가하면 강철이 부드러워지고 부서지기 쉽습니다. Mo가 바나듐과 결합하면 탄화물을 고온에서 더 안정된 작은 XNUMX 차 탄화물로 변환하여이 효과를 최소화합니다.
HSS의 우수한 절삭 특성은 마찰을 줄이고 내마모성을 향상시켜 절삭 속도와 공구 수명을 증가시키는 얇고 단단한 티타늄 카바이드 코팅을 사용하여 더욱 확장되었습니다. 그만큼 고속철 Mo 함유 Mo는 고온에서 우수한 내마모성을 가지며 자동차 밸브 시트 링 및 CAM 링과 같은 새로운 응용 분야에 이상적인 소재입니다. 또한 드릴, 밀링 커터, 기어 커터, 톱날 등과 같은 다양한 절삭 공구를 제조하는 데 사용할 수 있습니다.