4130クロモリ鋼管曲げの設計

クロモリ鋼4130は、優れた強度と靭性、優れた焼入れ性と溶接性を備えており、構造的および機械的目的で一般的に使用される鋼管です。 これは主に、断面積の大きい部品の焼入れおよび焼き戻しに使用され、シャフト、スピンドル、高負荷ステアリングホイール、ボルト、スタッド、ギアなどの機械製造業界で高応力条件下で作業します。化学業界向け、溶接部品、または250℃未満の窒素および水素媒体の使用温度での高圧導管の製造に使用できます。 または蒸気タービンおよびボイラー製造業で450℃未満のファスナーを製造します。 ご存知のように、4130鋼管はレーシングカーのフレーム、ロールケージ、サンドカー、自転車やオートバイのフレームなどに広く使用されています。ロールケージのフレームは、車の内外からのさまざまな荷重に耐えることができます。溶接性。 今日はのデザインをご紹介します 4130 ベンディングロールケージフレーム。

4130鋼曲げ技術仕様（mm）

• エルボー半径の両側は実際の半径であり、同じである必要があります。
• エルボのサイズは、鋼管の中心線に応じてマークする必要があります。これには、両側の分岐パイプの交点間の長さ、およびエルボの外角（少なくともXNUMX進数）が含まれます。
• 連続曲げを正常に設置できるように、4つの曲げの間の最小距離は鋼管の直径のXNUMX倍以上にする必要があります。

上記の要件を満たすために回転角を大きくすることで、スペースチューブエルボを処理することもできます。

パイプ曲げサイズ公差

寸法公差：隣接する分岐の間隔は±3mm、U字型の間隔は±1％です。

角度公差：±0.3度。

実際のエルボー半径と理論上の半径の間には偏差があります。 ロールケージフレームなどの構造物の製造では、理論半径で計算される溝の偏差が大きくなるため、調整を行い、実際の半径を直接設計に使用する必要があります。 FIAレースのルールには、ロールケージフレームのメイン鋼管の曲げ加工に関する明確な規定があります。 チューブは冷間加工プロセスで曲げる必要があり、中心線の曲げ半径はチューブの直径の少なくとも3倍である必要があります。

サイズテスト

肘の角度は通常、デジタル角度定規で測定され、巻尺と補助ツールで間隔が空けられます。 また、より高いサイズ要件を持つ肘のXNUMX次元点群をスキャンし、全体のサイズをコンピューターソフトウェアの元のデジタルモデルと比較することもできます。

WIHOメタルは、クロム-モリブデン鋼管の専門サプライヤーおよび在庫サプライヤーです。 ASTMA519の設計および処理サービスを提供します 4130 および4140鋼管。 鋼管の在庫がある場合、ほとんどの曲げ管は7日以内に納品できることを保証します。 エルボー処理時間の大量かつ特別な仕様は、図面に従ってカスタマイズする必要があります。