Tubo galleggiante a doppia carcassa

  • Tipo: galleggiante
  • Diametro interno: da 6" a 24"
  • Pressione di progetto: 15, 19 e 21 bar
  • Materiale del rivestimento interno: Nitrile, HNBR e Viton
  • Lunghezza (max.): Fino a 12.2 m
  • Applicazioni: Petrolio greggio e produzione di petrolio

I tubi flessibili per carcasse sono una soluzione affidabile e duratura per installazioni offshore esposte. Un tubo marino può essere a carcassa singola o di tipo doppio. I tubi a doppia carcassa sono tubi flessibili che hanno due carcasse realizzate con elastomeri legati rinforzati con tessuto e progettati in modo tale che se la carcassa principale si guasta, la prima carcassa funge da condotto per il fluido da convogliare e la carcassa secondaria contiene spazio per il fluido conservazione e protegge l'ambiente circostante. Il tubo a doppia carcassa può gestire portate maggiori rispetto a un tubo a carcassa singola.

I tubi flessibili a doppia carcassa sono un importante componente di sicurezza per le applicazioni marine utilizzate nel trasporto di fluidi di petrolio greggio che possono inquinare l'ambiente. Questi tubi hanno la capacità di contenere una perdita se si verifica perché possono essere progettati per includere un dispositivo di avviso in caso di guasto. WIHO industrial è un produttore e fornitore di tubi flessibili a carcassa singola conformi a GMPHOM ed è prodotto con certificazione ISO. Il tubo che forniamo è costituito da più strati di acciaio ad alte prestazioni e materiali in gomma adatti per lavorare in condizioni estremamente difficili in applicazioni di lunga durata. I tubi a doppia carcassa forniti da WIHO Industrial sono realizzati con alcuni materiali e sono progettati con varie caratteristiche per soddisfare esigenze specifiche.

 

Specifiche generali

Taglia 150 mm (6”), 200 mm (8”), 250 mm (10”), 300 mm (12”), 400 mm (16”), 500 mm (20”), 600 mm (24”)
Lunghezza 9.1 M (30”), 10.7 M (35”) e 12.2 M (40”) (disponibili anche non standard inferiori a 12.2 M)
Costruzione di tubi Liner Tube: Gomma a base NBR, resistente agli idrocarburi con contenuto aromatico fino al 60%.

Carcassa principale: Elastomero rinforzato con multistrati di corde tessili ad alta resistenza e acciaio annegato con spirale.

Pressione nominale Carcassa primaria -15 bar, 19 bar, 21 bar (valori di pressione maggiori su richiesta)

Carcassa secondaria -15 bar, 19 bar, 21 bar.

Pressione minima di scoppio Carcassa primaria: 75 bar, 95 bar, 105 bar

Carcassa secondaria: 30 bar, 38 bar, 42 bar.

Velocità di flusso Massimo di 21 m/s
Intervallo di temperatura Temperatura del fluido da -20 o C a 82 o C.

Temperatura ambiente da -29 o C a 52 o C.

Raggio di curvatura minimo Tubo sottomarino-4 x tubo Diametro nominale del foro. Tubo flottante – 6 tubi con diametro nominale del foro
Continuità elettrica Elettricamente continuo o discontinuo secondo necessità.
Leak Detection Sistema di rilevamento perdite a compensazione di pressione per applicazioni galleggianti e sottomarine.

Tipi che possiamo fare

Tipo personalizzato:

  • 52110 Tubo semi galleggiante rinforzato all'estremità
  • 52120 Tubo galleggiante a galleggiamento controllato
  • 52130 Tubo galleggiante per linea principale
  • 52140 Tubo semi galleggiante Mainline
  • 52150 Tubo galleggiante ridotto
  • 52160 Tubo galleggiante di coda
  • 52170 Tubo galleggiante per rotaia cisterna
  • 52180 Tubo galleggiante ad alta galleggiabilità rinforzato all'estremità (primo FPSO per supportare ERC).
  • 52190 Tubo galleggiante rinforzato ST END ad alta galleggiabilità (collegamento navette cisterna per sostenere HEV)

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