L'acier à roulement est l'acier utilisé pour fabriquer des roulements à billes, des rouleaux et des bagues de roulement. L'acier à roulement doit avoir une dureté, une résistance à l'usure et une limite d'élasticité élevées car le roulement est soumis à une pression et à un frottement importants lors du travail, de sorte que la composition chimique uniforme, l'inclusion non métallique stricte, la teneur en carbure et la distribution sont requises, et c'est l'un des les exigences d'acier les plus strictes dans toutes les catégories d'acier.
En 1976, l'Organisation internationale de normalisation (ISO) a décrit en détail l'acier à roulement. L'EN / ISO 683-17 spécifiait les aciers traités thermiquement, les aciers alliés et les aciers de décolletage - Partie 17: Acier pour roulements à billes et à rouleaux. Dans la spécification, l'acier à roulement peut être divisé en quatre catégories: acier à roulement entièrement trempé, acier à roulement trempé en surface, acier à roulement inoxydable et acier à roulement haute température, avec un total de 17 nuances d'acier. La plupart des nuances d'acier à roulement aux États-Unis adoptent les normes AISI, SAE, ASTM et FS. Chaque méthode de représentation du nombre d'acier est différente et il existe souvent plusieurs méthodes de représentation du nombre d'acier du système standard dans le même type d'acier.
Acier à roulement au chrome à haute teneur en carbone
La spécification de l'acier à roulement au chrome à haute teneur en carbone, y compris:
Spécification standard ASTM A 295 pour l'acier à roulement anti-friction à haute teneur en carbone
Acier d'incidence d'ASTM A-485 avec la résistance à l'abrasion de haute trempabilité
Acier à roulement à billes et à rouleaux de qualité ANSI / ASTM A535
Acier de roulement résistant à l'usure de carbone moyen ASTM A866
Les nuances d'acier se composent de cinq chiffres, le premier chiffre est «5» pour l'acier au chrome, le deuxième chiffre pour la teneur en chrome et les trois derniers chiffres pour la teneur moyenne en carbone. Par exemple, l'acier à roulement 52100 avec une teneur en carbone de 0.95% ~ 1.10% et une teneur en chrome de 1.30% ~ 1.60% est un type d'acier contenant du chrome à haute teneur en carbone.
| AISI | SAE | FS | Types | Contenu CR |
| E50100 | 50100 | FSE50100 | Faible Cr | 0.50% |
| E51100 | 51100 | FSE 51100 | Cr moyen | 1.00% |
| E52100 | 52100 | FSE 52100 | Cr élevé | 1.45% |
Acier à roulement carburé
L'acier à roulement carburé est une sorte d'acier de construction allié, généralement exprimé dans les normes AISI et SAE. Il est représenté par quatre chiffres, les deux premiers chiffres étant la catégorie de l'acier et les deux derniers chiffres étant le nombre de pièces par million de l'acier. Le système de numérotation spécifique des normes SAE est:
| Codes | 2XXX
(Acier Ni) |
3XXX (acier Ni-Cr) | 4XXX
(Mo-acier) |
5XXX
(Acier Cr) |
8XXX
(Acier Low-Ni Cr-Mo) |
9XXX
(Acier Ni-Cr-Mo) |
| Second numéro | Teneur en Ni | Teneur en Ni | Autre contenu d'alliage | Contenu CR | Teneur en Ni Cr Mo | Type d'acier |
| Notes | 23XX (3.5% Ni);
25XX (5.0% Ni) |
31XX (1.25% Ni 、 0.65% Cr);
33XX (3.5% Ni, 1.55% Cr) |
40XX, 44XX, 45XX (acier Mo);
43XX, 46XX, 47XX, 48XX (acier Ni) |
50XX (0.27-0.65% Cr);
51XX (0.80-1.05% Cr) |
86XX, 87XX, 88XX
(Ni0.55%, Cr0.50% Contenu en Mo différent) |
92XX (acier Si-Mn);
93XX (Ni3.25%, Cr1.20%, Mo0.12%) 94XX (Ni0.45%, Cr0.4%, Mo0.12%); 97XX (Ni0.55%, Cr0.17%, Mo 0.20%) |
Par exemple, SAE 4320 contient 1.65% ~ 2.00% de nickel et SAE 9310 contient 3% ~ 3.5% de nickel
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