Consejos de soldadura de acero al cromo-molibdeno 4130

El acero al cromo-molibdeno es un acero de medio carbono, baja aleación y resistente al hidrógeno de temperatura media con elementos de aleación como cromo (Cr), molibdeno (Mo), hierro (Fe) y carbono (C), los elementos cromo y molibdeno contribuyen a su alta resistencia a la tracción. fuerza y ​​dureza. Tiene buenas propiedades de enfriamiento y se puede templar profundamente, y su capacidad de ser tratado térmicamente para mejorar la resistencia y la dureza lo hace ideal para aplicaciones que requieren resistencia a la fatiga y al estrés.

4130 es uno de los aceros al cromo-molibdeno más utilizados, es un tipo de acero aleado conocido por su excepcional resistencia, durabilidad y soldabilidad. y se usa comúnmente en diversas aplicaciones, como vehículos resistentes a altas temperaturas y altas presiones, piezas de automóviles, componentes aeroespaciales, cabezas de destornilladores, cuadros de bicicletas y motocicletas y tubos estructurales donde se requieren materiales livianos pero resistentes. Los materiales equivalentes del 4130 en diferentes normas incluyen:

Grado 4130 ASTM A29

Grado 4130 ASTM A1031

UNS G41300

SCM430 JIS G4105

34CrMo4 DIN EN 10083-3 1.7220

30CrMo GB/T 3077-2015

Como ingeniero de soldadura, el acero al cromo-molibdeno 4130 se prefiere en industrias donde una combinación de resistencia, ductilidad y asequibilidad es crucial. Su excelente soldabilidad también lo hace adecuado para procesos de fabricación, incluidos soldadura, soldadura fuerte y mecanizado. Además, su contenido de carbono relativamente bajo en comparación con otros tipos de acero ayuda a mantener su soldabilidad y al mismo tiempo proporciona excelentes propiedades mecánicas. Los siguientes son los 10 problemas más comunes de la soldadura de material de acero al cromo-molibdeno 4130 con soldadura por arco de argón. Es principalmente para el campo de los deportes, como muestras de aviones, cuadros de carreras, cuadros antivuelco, bicicletas de arena, portabicicletas y motocicletas, etc., que deben reconsiderarse según el uso específico.

P: ¿Se puede soldar el material de cromo-molibdeno 4130 con soldadura por arco de argón?

R: Sí, la práctica de soldar con arco de argón el material de cromo-molibdeno 4130 se ha utilizado en el campo aeroespacial durante muchos años. Como toda soldadura, la soldadura por arco de argón debe seguir pasos y métodos razonables.

 

P: ¿Necesito precalentar?

R: Las piezas de tubos de paredes delgadas (menos de 0.12 “o 3 mm de espesor) generalmente no requieren un precalentamiento de 300 a 400 F (aproximadamente 149 a 204 C) para lograr el efecto deseado. Sin embargo, la temperatura de la tubería de acero no debe ser inferior a 70 grados Fahrenheit (aproximadamente 21 grados Celsius) a temperatura ambiente antes de soldar.

 

P: ¿Qué tipo de cable debo utilizar?

R: Aunque hay muchas opciones de alambres de soldadura disponibles, ninguno tanto como el ER80S-D2. La resistencia de la soldadura de este electrodo es básicamente cercana a la resistencia del propio material 4130. También se puede considerar el ER70S-2, pero su resistencia de soldadura es ligeramente más débil.

 

P: Con el alambre de soldadura ER70S-2, ¿sacrifica resistencia y gana mejor ductilidad?

R: Sí, cuando el alambre de soldadura y el material base se fusionan, la resistencia del alambre de soldadura generalmente es menor que la resistencia del 4130. Sin embargo, mediante un diseño estructural razonable (como agregar refuerzos o tubos de soporte), soportes multipunto y Las soldaduras más largas pueden compensar la falta de resistencia del propio alambre de soldadura.

 

P: ¿Por qué no recomendar el alambre de soldadura de material 4130?

R: El alambre de soldadura 4130 generalmente se usa en la pieza de trabajo que será tratada térmicamente en la etapa posterior. Debido a su alta dureza y ductilidad insuficiente, no se recomienda su uso en equipos deportivos, como aviones, cuadros de carreras y cuadros de acrobacias.

 

P: ¿Puedo utilizar otros alambres de soldadura para 4130?

R: A algunos ingenieros de soldadura les gusta usar alambre de acero inoxidable austenítico para soldar tubos de acero 4130. También se utilizan alambres de soldadura de acero inoxidable de grados 310 y 312; otros grados de acero inoxidable pueden causar grietas. Además, el alambre de soldadura de acero inoxidable suele ser más caro.

 

P: ¿La pieza de trabajo del 4130 necesita tratamiento térmico para eliminar la tensión después de soldar?

R: Las tuberías de paredes delgadas generalmente no necesitan estresarse, el espesor de pared de más de 0.12 “o 3 mm de la Tubería de acero 4130 después de la soldadura se puede realizar un tratamiento térmico, la mejor temperatura de tratamiento de los accesorios de tubería es 1100 grados Fahrenheit (aproximadamente 593 grados Celsius), el oxígeno y el acetileno formados por la llama neutra se pueden usar para calentar, el proceso de calentamiento debe seguir moviéndose para evitar localizaciones calentamiento excesivo.

 

P: ¿Es necesario limpiar el material 4130 antes de soldar?

R: Por supuesto. Las impurezas y el aceite de la superficie de la tubería de acero deben limpiarse con papel de lija medio y acetona. Las rebabas y las puntas de las esquinas deben pulirse y el efecto de soldadura será mejor cuando salga la superficie de contacto limpia.

 

P: ¿La parte posterior del material 4130 necesita protección contra gas al soldar?

R: Generalmente no es necesario soldar la protección de gas posterior, aunque algunos soldadores lo hacen, la protección de gas posterior no es dañina para la soldadura y mejorará la calidad de la soldadura del cordón de soldadura para algunas soldaduras.

 

P: ¿Se pueden apagar los tubos soldados 4130?

R: No, el endurecimiento rápido de las piezas soldadas causará muchos problemas, como grietas o desgarros por delaminación; es mejor enfriarlas de forma natural.

 

Enlace rápido: Cómo soldar tubos de acero ASTM A519 Gr.4130