Manguera flotante de doble carcasa

  • Tipo: flotante
  • Diámetro interno: 6” a 24”
  • Presión de diseño: 15, 19 y 21 bar
  • Material del revestimiento interior: Nitrilo, HNBR y Viton
  • Longitud (Máx.): Hasta 12.2 m
  • Aplicaciones: Petróleo crudo y producción de petróleo.
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Las mangueras flotantes de carcasa son una solución confiable y duradera para instalaciones en alta mar expuestas. Una manguera marina puede ser de una sola carcasa o de tipo doble. Las mangueras de carcasa doble son mangueras flexibles que tienen dos carcasas fabricadas con elastómeros unidos reforzados con textiles y diseñadas de modo que si la carcasa principal falla, la primera carcasa sirve como conducto para el fluido a transportar y la carcasa secundaria contiene espacio para el fluido. retención y protege el medio ambiente. La manguera de doble carcasa puede manejar caudales más altos en comparación con una manguera de una sola carcasa.

Las mangueras de doble carcasa son un importante componente de seguridad para aplicaciones marinas utilizadas en el transporte de fluidos de petróleo crudo que pueden contaminar el medio ambiente. Estas mangueras tienen la capacidad de contener una fuga si ocurre porque pueden diseñarse para incluir un dispositivo de alerta en caso de falla. WIHO industrial es un fabricante y proveedor de mangueras de carcasa única que cumplen con GMPHOM y se fabrica bajo la certificación ISO. La manguera que proporcionamos está hecha de capas múltiples de acero de alto rendimiento y materiales de caucho adecuados para trabajar en condiciones extremadamente duras en aplicaciones de larga duración. Las mangueras de doble carcasa suministradas por WIHO Industrial están hechas de algunos materiales y están diseñadas con varias características para satisfacer necesidades específicas.

 

Especificaciones generales

Tamaño 150 mm (6"), 200 mm (8"), 250 mm (10"), 300 mm (12"), 400 mm (16"), 500 mm (20"), 600 mm (24")
Longitud Mínima 9.1 M (30"), 10.7 M (35") y 12.2 M (40") (no estándar menos de 12.2 M también disponible)
Construcción de mangueras Liner Tube: Caucho a base de NBR, resistente a hidrocarburos con contenido de aromáticos hasta 60%.

Carcasa principal: Elastómero reforzado con multicapas de cuerdas textiles de alta resistencia y acero embebido con hélice.
Presión nominal Carcasa primaria -15 bar, 19 bar, 21 bar (presiones nominales más altas a pedido)

Carcasa secundaria -15 bar, 19 bar, 21 bar.
Presión mínima de estallido Carcasa primaria: 75 bar, 95 bar, 105 bar

Carcasa secundaria: 30 bar, 38 bar, 42 bar.
Velocidad de flujo Máximo de 21 m/s
Rango de temperatura Temperatura del fluido de -20 o C a 82 o C.

Temperatura Ambiente de -29 o C a 52 o C.
Radio de curva mínimo Manguera submarina: 4 x diámetro interior nominal de la manguera. Manguera flotante: 6 x diámetro interior nominal de la manguera
Continuidad Eléctrica Eléctricamente Continuo o Discontinuo según se requiera.
Detección de fugas Sistema de detección de fugas compensado por presión para aplicaciones flotantes y submarinas.

Tipos que podemos hacer

Tipo personalizado:

  • 52110 Manguera semiflotante con extremo reforzado
  • 52120 Manguera flotante de flotabilidad controlada
  • 52130 Manguera flotante de línea principal
  • 52140 Manguera semiflotante de línea principal
  • 52150 Manguera flotante reducida
  • 52160 Manguera flotante de cola
  • 52170 Manguera flotante para carril de camión cisterna
  • 52180 Manguera flotante de alta flotabilidad reforzada en el extremo (Primero en FPSO para soportar ERC)
  • 52190 ST END Manguera flotante reforzada de alta flotabilidad (conexión del camión cisterna para soportar HEV)

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