Karbürləşdirmə, polad hissələrin səthinə karbürləşdirici atomları genişləndirdikdən sonra söndürmə və aşağı temperaturda istiləşmə üçün səth istilik müalicəsi üsuludur. Karbürləşdirmə prosesi poladın aşınma müqavimətini, dayanıqlığını, möhkəmliyini və digər xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər. Müalicədən sonra hissələrin nüvəsi kifayət qədər güc və möhkəmliyə malik aşağı karbonlu martensitdir və səthi sərt və aşınmaya davamlı temperli martensit və müəyyən miqdarda incə karbid quruluşudur. Polad hazırlayan karbürləşdirilmiş hissələrə karbürləşdirilmiş polad deyirik.
Bəzi struktur hissələri, məsələn, avtomobil ötürücüləri, daxili yanma mühərriki və CAM-ın piston sancaqları və s. Karbürləşdirmə və söndürmə və aşağı temperaturda istiləşmədən sonra aşağı karbonlu poladdan əldə edilə bilən hissələrin mərkəzi yüksək möhkəmlik və kifayət qədər gücü təmin etmək üçün aşağı karbonlu polad söndürmə təşkilatıdır, səth isə (müəyyən bir dərinlikdə) yüksək karbon tərkibi (0.85% ~ 1.05%) və yaxşı aşınma müqaviməti ilə söndürüldükdən sonra yüksək sərtlik (HRC>60).
Ümumi karbürləşdirmənin karbon tərkibi çox aşağıdır (0.15% ~ 0.25%), bu, karbürləşdirici hissələrin nüvəsinin yaxşı möhkəmliyə və plastikliyə malik olmasını təmin edir. Polad özəyinin möhkəmliyini artırmaq üçün poladın tərkibinə müəyyən miqdarda Cr, Ni, Mn, Mo, W, Ti, B kimi alaşımlı elementlər əlavə edilə bilər. Onların arasında Cr, Mn, Ni və digər alaşımlı elementlər poladın sərtləşmə qabiliyyətini artıra bilər, beləliklə, aşağı temperaturda söndürüldükdən və istiləşmədən sonra səth və nüvənin mikro strukturu möhkəmlənir. Az miqdarda Mo, W, Ti və digər karbid əmələ gətirən elementlər sabit ərinti karbidləri yarada bilər ki, bu da taxıl ölçüsünü dəqiqləşdirə və karbürləşdirmə zamanı polad hissələrin həddindən artıq istiləşməsini maneə törədə bilər. B-nin iz miqdarı (0.001% ~ 0.004%) ərinti karbürləşdirici poladın sərtləşməsini güclü şəkildə artıra bilər.
Sərtləşmə qabiliyyətinə və ya gücünə görə, ərinti karbürləşdirici poladlar üç növə təsnif edilə bilər:
Aşağı sərtləşən alaşımlı karbürləşdirici polad
Bu, 800 və s. kimi aşağı möhkəmlikdə karbürləşdirici poladdır (dartılma gücü ≤1330,1340,5115,5120,5140MPa). O, əsasən, eksantrik mili, porşen sancağı, sürgü, dizel mühərrikinin dişlisi və s. kimi kiçik qüvvə və aşağı güc tələbləri ilə aşınmaya davamlı hissələrin istehsalında istifadə olunur. böyümək, xüsusilə manqan polad. Yüksək performans tələblərdirsə, ikincili söndürmə tez-tez karbürləşdirmədən sonra istifadə olunur, yəni karbürləşdirmədən sonra, karbürləşdirmə zamanı əmələ gələn həddindən artıq qızdırılan toxumanı aradan qaldırmaq üçün ilk normallaşdırıcı müalicə aparılır, sonra yenidən qızdırılır və söndürülür.
Orta sərtləşən ərinti karbürləşdirici polad
Yəni E800, E1200 və s. kimi orta güclü karbürləşdirici poladdır (dartılma gücü =4180 ~ 3310MPa), ərinti elementinin cəmi təxminən 4%, poladda əlavə olunan Cr və Mn elementi sərtləşmə qabiliyyətini və mexaniki xüsusiyyətlərini effektiv şəkildə yaxşılaşdıra bilər (dartılma gücü = 1000 ~ 1200 Mpa), avtomobil, traktor ötürücü və sürücülük oxu dişli, dişli şaft, çarpaz pin başlığı, şaftlı mil, klapan oturacağı, CAM lövhəsi və s. kimi böyük dişlinin ağır yükü və orta yükü üçün köhnəlmiş hissələri hazırlamaq üçün istifadə olunur. Bu cür polad, tərkibində Ti, V, Mo ehtiva etdiyinə görə, karbürləşdirici austenit taxılının böyüməsi tendensiyası kiçikdir, öz-özünə karbürləşən temperaturun əvvəlcədən soyudulması təxminən 870 ° C-ə qədər birbaşa söndürülməsi və aşağı temperaturda istiləşmədən sonra hissələr daha yaxşı mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir. .
Yüksək sərtləşə bilən alaşımlı karbürləşdirici polad
Bu, 4130 polad və s. kimi yüksək möhkəmlikli karbürizator poladdır (dartılma gücü > 1200MPa). Ərinti elementlərinin ümumi tərkibi 7.5%-dən azdır. Daha çox Cr və Ni elementləri olduğundan, poladın sərtləşmə qabiliyyəti xeyli yaxşılaşdırıla bilər. Xüsusilə daha çox Ni əlavə edildikdə, polad möhkəmliyi artırarkən yaxşı möhkəmliyə malik ola bilər. Dizel lokomotivinin aktiv dartma dişlisi, dizel mühərrikinin krank mili, birləşdirici çubuq və silindr başlığının dəqiq boltu və s. kimi ağır yük və güclü aşınmaya davamlı vacib böyük hissələr kimi istifadə edilə bilər. Ərinti elementlərinin yüksək tərkibi səbəbindən C əyrisi sağa doğru sürüşür, beləliklə, martensit strukturu havada soyumaqla əldə edilə bilər. Martensit keçid temperaturunun kəskin şəkildə aşağı düşməsi səbəbindən söndürüldükdən sonra karbürizator səthində çox miqdarda qalıq austenitin qalması gözlənilir. Söndürüldükdən sonra qalıq austenit həcmini azaltmaq üçün, karbidin sferoidləşməsi üçün söndürmədən əvvəl yüksək temperaturda temperləmə istifadə edilə bilər və ya söndürüldükdən sonra soyuq müalicə istifadə edilə bilər.
